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Orignialzustand 2002 |
mit verlängertem Dach 2006 |
| Schale: |
Gebaut 1995 -96 vom früheren Eigner Otto Thomsen, Mülheim a.d. Ruhr. Konstruktion Rundspant, Holz, aussen beschichtet mit Glasfaser/Kunststoff. Länge ü.a. 7.17 m, Breite ü.a. 2.04 m, Tiefgang 55 cm, Gewicht 1050 kg, Fahrt 6 kn. |
| Maschine: |
Gebaut 1995 von Roger Mallinson, Windermere. Zwillingsmaschine, stehend, Kolben 0 2% " + 2 % " x 3 " Kolbenhub, 6 PS bei 300 U/min, Flach/Halbrundschieber, Marshal- Steuerung, Kondensator, Vakuumpumpe 3:1 untersetzt. |
| Kessel: |
Gebaut 1996 von Michael Webber, Lancing, GB. Feuerrohrkessel, Kingdon No. 8, 50 Liter. Heizfläche 3 m2, Rostfläche 0.17 m2, Dampfleistung 75 kg/h, 12 bar. Rauchrohre: 141. Holz/Kohlefeuerung. Injector. |
| Antrieb: |
Schraube Manganbronze, 3 Blätter 0 20" x 26"
Steigung. |
| Historie: |
Boot durch den vormaligen Eigner Otto Thomsen entworfen, gebaut und vollständig ausgerüstet. Im Oktober 1996 erstmals unter Dampf gefahren. Fahrten in England und der Schweiz. Ab Ende März auf dem Brienzersee stationiert. |
| Eigner | HuW |
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| Letzte Aenderung |
